Из анализа множества аэрофотосъемок следов кораблей, мы показываем, что угол следа уменьшаться как $ U ^ {-1} $ при больших скоростях, и это в некотором смысле похоже на конус Маха для сверхзвуковых самолетов. Этот ранее не замеченный Махо-подобный режим находится в противоречии с известным предсказанием Кельвина о постоянном угле в $ 19.47 \ $ градусов вне зависимости от скорости судна. Мы предлагаем здесь модель, подтвержденную численным исследованием, в которой конечный размер возмущения объясняет этот переход между режимами Кельвина и Маха при числе Фруда Fr $ = U / \ SQRT {GL} \ simeq 0,5 $, где $ L $ - длина корпуса корабля.